5年前、中国の自動車産業が必要とする国内の金型の自給率は30％未満でしたが、今日では大幅に増加して80％を超えています。それだけでなく、中国の金型企業は新しい車体の研究開発を135日で完了することができるため、国際的な比較と比較してサイクルが約1か月短縮されます。強力な金型ラピッドプロトタイピング技術により、中国は6年連続で世界大の自動車生産および販売国になりました。

これは、中国金型工業会が上海で近発表した新しい業界情報の典型的な例です。

China中国金型工業会の統計によると、2016年の中国の金型市場は2230億元に達し、関連製品の製造で約25兆元を支えています。 「産業の母」および「メリットアンプ」として、金型は「中国製」から「中国製」への変革に大きな役割を果たしてきました。同時に、中国の製造業の変革とアップグレードは、金型産業に巨大な市場空間を提供します。

統計によると、2016年に中国の自動車業界は68億元の金型を使用し、年間を通じて約100の新しいモデルを導入し、200以上の新しいローカルモデルを導入しました。自動車部品の95％は金型によって開発され、170億の金型は家電業界で使用されました元、家電部品の90％は金型部品で、スマートフォンに代表される電子情報産業の金型は800億元、部品の80％は金型部品です。さらに、この金型は中国の通信機器、航空宇宙、都市鉄道輸送、医療機器、その他の製造業の急速な成長を支えています。

2016 2016年、中国は工作機械で加工した金属製品に相当する金型で約8千万トンの金属製品を生産し、プラスチック製品は約7500万トン、ゴム製品は年間を通じて約600万トンの製品が金型で製造されていました。

中国金型工業協会の名誉会長であるChu Kexin氏によると、自動車製造の4つの伝統的なプロセスは、鋼板のスタンピング、溶接、塗装、終組み立てですが、今日の自動車製造プロセスは、徐々に複合材料に変化しました。材料、炭素繊維、アルミ合金部品、溶接、コーティング、新材料の組み立て。

「数年後、人々が自動車製造会社に足を踏み入れると、それらの自動化されたプレス加工ライン、火花散布溶接ライン、および組立ラインのエンジン、燃料タンク、ギアボックスがなくなる可能性があります。代わりに、バッテリー、電気モーター、および炭素繊維が広く使用されるようになります。アプリケーション。自動車業界の低炭素化、情報化、およびインテリジェンスは、中国の金型業界の変革要件でもあります。」とChu Kexin氏は述べています。

China中国金型産業協会事務局長秦化氏は、製品製造における重要な基本プロセス機器として、金型産業レベルは国の製造産業のレベルを測定するための重要な指標となっていると述べました。高級金型がなければ、工業製品や消費者製品の多様性は言うまでもなく、高度な部品製造もありません。

theこの導入によると、近年、中国の金型製造力のステータスが継続的に統合されたおかげで、一部の関連製品の輸入が「中国製」に置き換えられています。しかし、金型の付加価値と一人当たりの労働生産性の分野では、中国の金型産業はまだ国際的な先進レベルからほど遠いです。

20162016年の中国の金型輸入総額は20億ドルで、前年比19.4％減少し、その年の金型輸出総額の約40％にすぎませんでした。その年、中国は189の国と地域に合計47.9億ドルを輸出した。